路面共振破碎機(jī)對葉輪進(jìn)行簡略的動平衡實(shí)驗(yàn)，辦法也非常簡略。運(yùn)用物體將葉輪支撐起來，用手撥動，試之悄悄旋轉(zhuǎn)，達(dá)不到平衡的地方會停到低點(diǎn)且左右搖擺。若有側(cè)重可在對面的葉輪上點(diǎn)焊，增加分量使其平衡，或者用角磨機(jī)磨去側(cè)重葉輪的焊痕，也能達(dá)到平衡，這樣就能夠把風(fēng)機(jī)修正好進(jìn)行正常工作了。新型路面共振破碎機(jī)解決了舊式路面共振破碎機(jī)刀片的缺陷，,改用特別規(guī)劃的主軸以及刀盤,該刀盤非常經(jīng)用,不需求替換,只需求在刀盤上面補(bǔ)刀就能夠了。

碎石化施工后的粒徑范圍要求：表面大尺寸不超過7.5cm，中間不超過22.5cm，底部不超過37.5cm，達(dá)標(biāo)率75%以上。路面碎石化的粒徑是控制基層強(qiáng)度及新加鋪路面不出現(xiàn)早期反射裂縫的關(guān)鍵參數(shù)，破碎后粒徑可通過調(diào)整重錘下落高度進(jìn)行控制。水泥混凝土路面基層的破壞程度決定了其碎石化施工的顆?？刂坪凸に囈?。對于損害嚴(yán)重的水泥混凝土路面，必須判斷其基層狀態(tài)。一般情況下，基層破壞程度越高，破碎后粒徑越小。

移動破碎機(jī)是針對建筑垃圾破碎，設(shè)備靈活、方便，機(jī)動性強(qiáng)，可以節(jié)省很多基建及遷址費(fèi)用;能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行現(xiàn)場破碎而且不用將物料運(yùn)離現(xiàn)場再破碎，并可以隨著原料開采面的推進(jìn)而移動，從而會大量降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。移動破碎站配置非常的靈活，可以根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場設(shè)計改型或者特殊性移動破碎站，設(shè)計對應(yīng)的建筑垃圾進(jìn)行處理工藝。